Замена сальника в Самаре

Соединение между двигателем автомобиля и коробкой передач – уязвимый элемент машины, где часто обнаруживается течь масла. Проблему необходимо устранить сразу же после ее обнаружения. В большинстве случаев решением станет замена сальника, расположенного между коробкой и двигателем. Выполнять такую работу самостоятельно с применением подручных инструментов не рекомендуется. Оптимальное решение – как можно раньше обратиться в FIT SERVICE, где квалифицированные специалисты проведут диагностику и выполнят замену заднего сальника двигателя без последствий для ходовых характеристик транспортного средства.

Причины утечки масла

Для смазки двигателя и коробки передач используются разные типы масляных жидкостей: для первого рекомендуется моторное масло, для второго – трансмиссионное. Оба состава значительно отличаются по степени вязкости, техническим параметрам и химическому составу. Течь масла, возникающая между коробкой и двигателем, чаще указывает на проблему с одним из узлов. Обнаружить ее можно по масляным пятнам под передней частью машины, а в качестве причин могут выступать:

• износ сальников;
• несовпадение размеров уплотнителей и валов;
• увеличенный люфт рабочего вала в автоматической коробке передач;
• разгерметизация системы;
• ослабление крепежных элементов двигателя и коробки передач.

Проведение ремонтных работ по замене сальника

Перед заменой переднего сальника двигателя необходимо определить источник утечки. Начинают диагностику с проверки уровня масла в картере. Если уровень масла падает, вероятно, потребуется замена сальников двигателя. Также полезно изучить вытекающую жидкость. Для этого каплю масла помещают в стакан с водой: моторное масло опустится на дно, а трансмиссионная жидкость останется на поверхности, образуя масляную плёнку.

При увеличенном пробеге автомобиля может возникнуть протечка, для устранения которой нужна замена заднего сальника двигателя. Изношенные полукольца сальника не смогут удержать давление масла, в результате чего оно начнёт подтекать. Это приведёт к повышению давления в картере и скоплению газов. Они разрывают сальник и прокладки, что усугубит утечку и даже может стать причиной поломки движка. Кроме того, попадание масла на сцепление может вызвать пробуксовку. Если долго не устранять проблему, смазка полностью вытечет, а уплотнители пересохнут и деформируются, что потребует более сложного и дорогостоящего ремонта.

Обратите внимание: течь масла чаще всего возникает в автоматических коробках передач, так как уровень масла в МКПП не достигает подшипника вала. Если гидротрансформатор и масляный насос перестают функционировать, нарушение может привести не только к необходимости ремонта, но и к проведению полной замены АКПП.

Особенности замены переднего и заднего сальников 

Некоторые неисправности коробки передач можно устранить без её демонтажа. К таким относятся:

• ослабленный датчик;
• неправильная установка щупа;
• плохо затянутая сливная гайка.

Однако при износе сальников или прокладки первичного вала придётся снимать коробку передач. Замена детали требует демонтировать привод газораспределительного механизма. Для этого снимается ремень, затем зубчатый шкив и шпонка коленвала, что позволяет извлечь сальник. Перед установкой нового сальника его кромку смазывают, что помогает избежать повреждений при установке.

Задний сальник требует более сложных действий, поскольку для его замены нужно полностью демонтировать коробку передач. Для выполнения этой работы потребуются синхронные усилия сразу двух мастеров. В центрах FIT SERVICE есть всё необходимое оборудование для успешного проведения замены сальников и ремонта двигателя. Цена замены сальника двигателя будет зависеть от его расположения в машине, сложности работ и необходимости проведения дополнительных ремонтных мероприятий.

Своевременное устранение утечки поможет избежать более серьезных поломок двигателя и коробки передач. Поэтому при обнаружении проблемы запишитесь к мастерам ближайшей станции в любое удобное время.